發達國家物流發展經驗及其啟示

 行業動態       |    2019-02-23 16:10

上海新東福

當前發達國家現代物流發展的主要特點

? ? ? 1、物流效率不斷提高,總體水平較高。社會物流成本與國內生產總值(GDP)的比率通常是衡量一個國家物流效率的標志。比率越低,表明物流效率越高。近二十年來,發達國家物流成本與GDP的比率一直處于下降態勢,目前平均約為10%左右,而且這種下降趨勢還在繼續。例如,美國1981年全部物流成本與GDP的比率為16、2%,2004年已降為8、6%,其中導致物流效率提高的最重要因素是存貨持有成本的連續下降,從1981年存貨持有成本占GDP比重的8、3%降為2004年的2、8%。

? ? ? ?2、第三方物流發展迅速。發達國家的企業普遍專注于價值鏈中的核心環節,積極推進企業內部物流活動社會化。近些年,倉儲、運輸和配送等環節已經成為各國物流外包的重點。物流外包促進了第三方物流的迅速增長,并成為物流市場發展中一個新興領域。據Armstrong& Associates公司的研究結果,2004年美國第三方物流的市場規模達到894億美元,增長速度連續第10年超過美國經濟總體增長速度。自1996年以來,美國第三方物流的綜合年均增長率達14、2%。

? ? ? ?發達國家第三方物流目前還呈現幾大趨勢:一是著眼于消費者最終需求。第三方物流企業普遍以滿足客戶需求為出發點和落腳點,追求“在正確的時間、以正確的數量、用正確的價格、采用正確的方式、把正確的產品(或服務)送到正確地點的正確客戶手中”。二是服務的專業化。如美國的第三方物流企業一般都有自己明確的行業定位。企業物流外包的主要目標就是能夠享受到專業的物流服務,這就促使承接物流外包服務的第三方物流企業更加專業化和高效率。三是專業化基礎上的綜合化。如運輸企業介入倉儲服務、多式聯運、門到門、海運企業上岸、貨代企業下海、互為代理或在全球范圍內的網絡擴張等。面對日益激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求,第三方物流企業必須更加注重滿足客戶追求的物流運作全過程的效率和效益,為客戶提供“一站式”綜合物流服務就成為第三方物流企業努力達到的目標。

? ? ? ?3、企業物流組織模式發生重大變化,并朝供應鏈物流演進。20世紀60年代以前,發達國家的企業內部物流活動基本上處于分散狀態。到了20世紀60至70年代,一些制造企業將需求預測、采購、生產規劃、制造庫存、倉儲和物料處理職能集成為物料管理,包裝、產成品庫存、配送規劃、訂單處理、運輸、顧客服務集成為實體配送予以統一管理。進入20世紀80至90年代,一些企業將物料管理和實體配送進一步集成在一起,并予以統一的計劃、組織、協調和控制。尤其是20世紀90年代以來,許多有遠見的企業實施基于供應鏈管理的組織改進,即利用信息技術全面規劃上下游企業之間的物流、信息流、資金流等,并進行供應鏈全過程的計劃、組織、協調與控制,這種改進突破了單一企業的局限,用更開闊的視野關注上下游企業間的物流總成本及效益,效果極其顯著。

? ? ? ?4、配送中心、物流中心和物流園區有較大發展。配送中心、物流中心和物流園區的出現,是發達國家現代物流發展的一個重要特征。1960年,美國的Raytheon公司建立了最早的配送中心,該中心利用當時較發達的航空運輸網絡為美國市場提供快速的物流服務。日本從20世紀60年代開始對物流園區發展進行規劃和政策扶持,按經濟特性把全國分為八大物流區域,在各區域建設和整頓物流設施,形成物流園區,然后區域間通過干線運輸(高速鐵路、高速公路和近海運輸)形成跨地區的物流系統。歐洲一些國家于20世紀60年代末、70年代初也開始建設物流園區,德國在物流園區建設方面則后來居上。1984年德國建成第一個物流園區——不萊梅物流園區,現全國境內有30多個物流園區,集聚了1000多家企業,4萬多名工人,相當于全國物流工作人員的5%~10%。

? ? ? ?5、物流企業兼并重組,推動著全球物流的擴張。20世紀90年代以來,發達國家的物流和運輸企業加強了彼此間的聯合,物流市場的兼并重組變得十分活躍,并一直延續至今。例如,20世紀90年代中后期世界班輪市場發生了大規模的兼并重組,形成了以發達國家為主的五大全球航運聯營體。21世紀初,歐洲運輸、物流市場平均每天發生大大小小的收購或結盟活動。這種狀況已波及中國物流市場。美國聯合包裹(UPS)2004年12月與中外運簽署“贖買”協議,2005年分階段、有重點地接管了在中國最重要的23個商業中心城市的國際快遞業務。2005年12月,荷蘭天地快運(TNT)完成了對華宇物流集團的收購,是當年中國物流市場最大的并購案??鐕锪髌髽I之間的兼并重組,使得發達國家物流活動范圍和影響力已經從一國物流向全球物流擴張,這順應了跨國投資、異地采購、異地生產、異地銷售的經濟全球化浪潮,物流全球化趨勢十分明顯。

? ? ? ?7、注重物流安全體系建設。這些年,發達國家還大大加強了物流安全體系方面的建設,主要鑒于物流過程中發生的事故會造成突發性的嚴重損害,包括人身傷亡、設備損失、商品損失以及環境的破壞等。特別是美國“9·11”事件以后,發達國家加大了對貨物與人在物流過程中的安全措施,把物流與供應鏈安全上升為國家安全的戰略高度。美國投入上百億美元改善航空安全,提供數億美元來改善鐵路運輸安全,啟動海洋運輸安全行動計劃,加強與改善貨車公路運輸的安全。

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上海新東福物流發展有限公司前身是上海東福物流有限公司,成立于2005年,注冊資金200萬,發展之初,本司多以公路運輸為主體,十多年,伴隨著物流業的黃金發展時間,至今,各方面體系趨于完善,形成了一套自有的標準化、專業化、流程化的服務模式。2012年,為更好的服務客戶,樹立良好企業形象,在嘉定滬嘉經濟城注冊成立了上海新東福物流發展有限公司,注冊資金500萬,現已成為一家集倉儲配送、長途搬家、貨物運輸、木箱包裝、家具托運、易碎品運輸、機械設備運輸、工業化工品運輸、大件及特種運輸為一體綜合性物流企業。公司有專業的操作團隊和專業的管理團隊,工作制度嚴明,管理體系完善,為適應物流發展,提高工作效率,應用了專業的客戶管理系統CRM和倉儲管理系統ERP。致力于為客戶提供高安全和高質量的物流服務。

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